旅客列車

    現在の世界では殆どの国で旅客列車があります。けれども、最初の旅客列車はどこで発達致しましたか。現代はどうですか。将来、どんな変化がありますか。では、この話題を話しましょう！

十八世紀末（せいきまつ）と十九世紀初頭（しょとう）に欧米で産業革命（さんぎょうかくめい）が起こりました。その時、蒸気機関（じょうききかん）が発明致しました。そして、最初の旅客列車は千八百二十五年に英国で発明致しました。その時、電車は蒸気機関を使いました。その後で、千八百三十年代には、アメリカの旅客列車の産業（さんぎょう）は始めました。アメリカではたくさんの線路（せんろ）が作りました。アメリカの十九世紀六十年代から二十世紀二十年代までは電車の最盛期（さいせいき）という時代と言われています。その旅客列車の良い点は速いし、少し快適（かいてき）し、安いです。けれども、問題点は十九世紀の列車は危ないし、煩いし、汚いです。それから、鉄道から埃がよく上げました。最初の電車は貨物（かもつ）を運ぶことに合わせてので、まだ人間には適（てき）していません。

　二十世紀三十四十年代から、他の交通選択肢（こうつうせんたくし）が起こりました。その時、アメリカでは車かバス、後ほど（のちほど）飛行機も人気になりました。競争が激化（げきか）致したので、旅客列車の旅客とビジネスは低下致しました。でも、欧米では二十世紀の前半には旅客列車が普及致しました。その時代の電車はもっと綺麗に、安くなってきました。二十世紀の前半に阿弗利加（アフリカ）と亜細亜（アジア）の植民地（しょくみんち）では旅客列車が普及致しました。二十世紀の後半には殆どの植民地ではない国も列車を作ってきました。でも、六十年代には新幹線というとても速い旅客列車が発明致しました！その発明から新しい列車時代が始まりました。

　新幹線の元は何ですか。千九百五十年代には十河信二という日本国有鉄道（こくゆうてつどう）の社長は高速鉄道の可能性を考えると、たくさんの研究を致しました。日本は千九百六十四年の五輪（ごりん）のために、その年に最初の新幹線を開通（かいつう）致しました。日本の新幹線の影響は世界に与えました。六年代から、西欧羅巴でも東亜細亜でも高速鉄道（こうそくてつどう）が発達致しました。現在三分の二の高速鉄道は中国に存在致しています。他の国、例えば、インドとアメリカでは新しい高速鉄道を建てています。高速鉄道の良い点は飛行機より安いし、バスと車より速いし、バスと車より安全です。そして、高速鉄道はスムーズほど電車に乗っていることが忘れられます。けれども、悪い点もあります。この点は飛行機より遅く、バスと車より高いです。高速鉄道の速度（そくど）はよく百五十マイルから二百マイルまでだけど、長い距離を旅行したいなら、高速鉄道は少し遅いと思います。だけど、次の世代の列車の方が速いです！将来はどう発達致しますか。話し合いましょう！

　

　現在の日本では新しい東京から名古屋まで新幹線を建てているんだけど、この新幹線は普通高速鉄道ではありません！磁気浮上式鉄道（じきふじょうしきてつどう）という最も速い電車の最初の線はJRセンタラルによると、二千二十七年に建て終わる予定です。そのようなプロジェクトはよく締切までに終わらないので、多分二千二十八年か二千二十九年に建て終わると思います。磁気浮上式鉄道の速度は約三百マイルだけど、試す（ためす）時、一番速い速度は約三百七十五マイルです。磁気浮上の良い点は速さと便利さです。でも、問題点は磁気浮上がとても高いです。その線の費用（ひよう）は約五十万五千億ドルです。高いです！けれども、未来に乗る人は凄く多いと思うので、たくさんのお金を稼げ（かせぐ）ます。磁気浮上式鉄道の問題点の解決は時間です。現在その技術は高いけど、歴史を見ると、新しい技術はいつも何年間の後に安くなりました。技術が発達致したら、いつか費用は低くなっていくと思います。新しい新幹線に乗りましょう！


十九世紀二十年代の英国の列車です。


参考文献（さんこうぶんけん）

JRailPass. “Japanese Maglev Train: World’s Fastest Bullet Train.” JRailPass, 14 Nov. 2022, www.jrailpass.com/blog/maglev-bullet-train#:~:text=The%20trains%20will%20travel%20at,is%20603%20km%2Fh).

Postlethwait, Hannah. “Trains: A History.” Institute for Transportation, Iowa State University, 3 Apr. 2020, intrans.iastate.edu/news/trains-a-history/.

“1800-1849 - September 27, 1825 - World’s First Passenger Train.” San Bernardino History & Railroad Museum, 2010, www.sbdepotmuseum.com/1800-1849/september-27-1825-worlds-first-passenger-train.html#:~:text=On%20September%2027%2C%2018

25%2C%20Locomotion,the%20Robert%20Stephenson%20and%20Company.

Comments

  1. アンドリュー・レーンSeptember 26, 2023 at 8:37 PM

    モリシーさんは詳しい説明をしてくれて、たくさん勉強になりました。電車の発達はアメリカでも日本でも重要らしいです。私は日本に行くようになれば、新幹線に乗ってみたいです。

    でも、私は日本の数字が上手じゃなくて、間違うかもしれませんが、磁気浮上式鉄道の費用を見る時、モリシーさんが書いた数字がちょっと高すぎる感じがしました。

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